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Las
máquinas a vapor, más pesadas, en trocha angosta
en el mundo son las veinte Mitsubishi, del tipo Santa Fe -
Serie 101/110 y Serie 111/120, que llegaron a Río Gallegos
en 1956 y 1964, prestando servicios para el ramal ferro-industrial
Río Turbio, ex – Eva Perón. Este ramal,
con estas características, fué el más
austral del mundo, que transportó no sólo carbón
sino también ilusiones, promesas y formas de vida,
palpables en los testimonios de Alexis Boichetta, Esteban
Tita e Ivana de Bauer y en la caracterización general
de la vida, en la última mitad del siglo XX . |
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El
ramal tuvo, en la Argentina pujante de los años ’50,
un objetivo concreto: el traslado del carbón al puerto,
para facilitar su llegada a los puntos de consumo. Así
se origina "la Cuenca".
Nació como un enclave minero estatal que debía
abastecer de carbón a las nacientes industrias del modelo
de sustitución de importaciones.
Pero la Cuenca modifica su existencia con el concesionamiento.
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Recién
a fines de la década del ’40 se inicia la explotación
del carbón, luego de una prolongada etapa de abastecimiento
externo. Por casi cuarenta años dicha producción
fue creciendo, bajo el dominio del Estado, con la empresa Y.C.F.
A partir de los años ochenta, la producción comienza
a decrecer y a hacer insostenible el plan de desarrollo para
este combustible. Así en el marco de un plan de privatizaciones
de empresas del Estado, de la década del ’90, se
concesiona la explotación al grupo Taselli (Y.C.R.T.
S.A.). Se inicia una época de vaciamiento concluyendo
la misma en el año 2002.
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