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La barca M.G., de bandera noruega, fondeó en el puerto de Río Gallegos el catorce de setiembre de 1911, donde sufrió un incendio, previa muerte de dos tripulantes a causa de las emanaciones del gas del carbón. Estos hechos dieron origen a sendas causas judiciales. Su cargamento; carbón, fue el generador de grandes expectativas en una región que necesitaba de éste combustible imperiosamente. Con los años se generalizó el desmantelamiento de la barca y su posterior traslado al sitio actual donde pasó, finalmente, a constituir parte del paisaje cultural de la sociedad riogalleguense |
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| El mar ha sido la ventana al mundo para nuestra región austral, tanto en la época colonial, el siglo XIX y mediados del siglo XX. Rescatamos algunos viajes y algunas de sus naves: "Concepción","Columbia", "Matrero","Menéndez" que aún permanecen en nuestro territorio, producto de sus naufragios. Estos dieron origen a testimonios que facilitan la reconstrucción de las historia, anécdotas que permiten imaginar el tipo de vida de estos marinos o el relato de algún encuentro con los tehuelches (particularmente tehuelches meridionales). | ||
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| El
surgimiento del núcleo urbano de Río Gallegos coincide con
la necesidad de incluir a la República Argentina, que respondía
al modelo agroexportador, dentro del mercado internacional. La zona se dedicó
a la producción lanera, generando una región autárquica,
cuyo centro era la ciudad de Punta Arenas. (Chile) El estrechamiento de los vínculos dentro de esta región se dieron por la producción, el compartir casas comerciales, bancos, estancias, población. Esta última tuvo como rasgos esenciales la entrada de inmigrantes europeos y chilenos que le dan a la vida cotidiana un aire particular (tomando temporalmente las dos primeras décadas del siglo XX) El mar era la vía de comunicación por excelencia, que permitía el traslado de la producción y la importación de todo tipo de productos (frutos, cemento, telas, muebles, etc.) pero sobre todo una que resultaba vital; el carbón, ya que recién a fines de la década de 1950 se generará una política de autoabastecimiento y exportación . |
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| El
encuentro de dos mundos: el americano y el español. En nuestro
territorio
se inicia este proceso con la llegada de Magallanes, en 1520. Expedición
más que significativa desde lo territorial, junto al posterior viaje
de Malaspina, para construir la toponimia de la región. Muestra de la cultura regional nativa son los mitos tehuelches y es factible reconstruir alguna porción de la cultura europea a través de las leyendas náuticas. La ocupación territorial de la época virreinal no fue efectiva en esta región, ya que si bien hubo tres intentos (Nombre de Jesús, Floridablanca y Real San Carlos) no pudieron permanecer en el tiempo. |
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